導(dǎo)熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統(tǒng)的加熱方式相比,具有節(jié)約能耗、加熱均勻、控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優(yōu)點(diǎn)。因此,本世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)導(dǎo)熱油的研制和應(yīng)用發(fā)展相當(dāng)迅速,已在化學(xué)化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業(yè)的多種加熱系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。導(dǎo)熱油在傳熱過(guò)程中主要發(fā)生三種化學(xué)反應(yīng):熱氧化反應(yīng)、熱裂解和熱聚合反應(yīng)。結(jié)焦產(chǎn)生于熱氧化反應(yīng)和熱聚合反應(yīng)。
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門制定的熱油爐設(shè)計(jì)規(guī)程,以保證加熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的日常操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門制定的有機(jī)熱載體爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程,隨時(shí)監(jiān)測(cè)加熱系統(tǒng)中導(dǎo)熱油的溫度和流速等參數(shù)的變化趨勢(shì)。
在實(shí)際使用中,加熱爐出口處的平均溫度應(yīng)較導(dǎo)熱油的使用溫度至少低20℃。
開式系統(tǒng)的膨脹槽中導(dǎo)熱油的溫度應(yīng)低于60℃, 溫度不要超過(guò)180℃。
導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響,形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變,所以通常對(duì)設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù),確保熱載體系統(tǒng)的鎖,防止導(dǎo)熱油與空氣接觸,延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。
防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超越高運(yùn)用溫度時(shí),在導(dǎo)油管壁會(huì)呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,隨著結(jié)焦層的增厚,導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦,不時(shí)增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步,隨著管壁的不時(shí)增厚傳熱性能惡化,隨時(shí)可能發(fā)作爆管事故。因而,嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運(yùn)用溫度,熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。
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